grandcivic.com

fenk_vargas wrote:

Pa'de Gung wrote:

fenk_vargas wrote:klo setelan angin yg dibelakang standar nya berapa putaran???

Saya kira ga bisa lagi seperti itu om.., kondisi karbu sudah cukup tua dan beda² kondisinya, beda pula setingnya.

lalu cara biar dapet setelan yang paling pas dirasa dari apanya pa'de? sempet baca di thread (lupa yg mana) katanya baut setelan di putar sedikit sedikit ampe suara paling mendesis, itu maksudnya gimana? maaf newbie

Paling mendesis maksutnya dapet rpm tertinggi saat nyetel angin.

Pa'de Gung wrote:

fenk_vargas wrote:

Pa'de Gung wrote:

fenk_vargas wrote:klo setelan angin yg dibelakang standar nya berapa putaran???

Saya kira ga bisa lagi seperti itu om.., kondisi karbu sudah cukup tua dan beda² kondisinya, beda pula setingnya.

lalu cara biar dapet setelan yang paling pas dirasa dari apanya pa'de? sempet baca di thread (lupa yg mana) katanya baut setelan di putar sedikit sedikit ampe suara paling mendesis, itu maksudnya gimana? maaf newbie

Paling mendesis maksutnya dapet rpm tertinggi saat nyetel angin.

jadi acuannya dilihat dari indikator jarum rpm tertinggi ya soalnya klo ngandelin perasaan udah diputer kanan kiri sepertinya gak ada perbedaan. baiklah mau difungsikan dulu rpm nya soalnya indikator rpm saya mati dan belum faham dari mana ngecek nya. Tolong dibimbing lagi pa'de. trims

Keknya ga mungkin seting air mix sambil liat rpm om.., kalo memang ada perubahan saat diseting pasti ketahuan bedanya kok..

Kabel rpm ada di delko.., kabel yg kecil warna biru coba di cek.

Pa'de Gung wrote:Keknya ga mungkin seting air mix sambil liat rpm om.., kalo memang ada perubahan saat diseting pasti ketahuan bedanya kok..

Kabel rpm ada di delko.., kabel yg kecil warna biru coba di cek.

bisa upload foto penampakan delco nya?? biar gak nyasar nyari kabelnya kan klo lihat gambar bisa lebih jelas

Delko yg tutupnya hitam ada 4 kabel busi deket aki. Ada colokan bulat isi dua kabel.

klo foto yg di speedometer nya ada pa'de ???

mau nanya om2...kemarin habis bongkar cover karburator trs bagian yg kaya baut ada per nya iseng2 sy putar2 itu fungsinya apa ya om2 dan ada pengaruhnya gk ya...soalnya skrg gc sy kok gk stasioner sama sekali...swn

itu semacam membran vacum om.
hubungannya dengan selang vacum yg di deket selang bensin.
saat mesin hidup selang akan vacum, bagian yg ada per itu akan naik, sehingga ujungnya tidak menekan valve kecil di dasar tampungan besin, supaya pasokan bensin di second throtle (maap kalo salah) tertutup saat rpm di bawah 4000.

coba hidupkan mesin dg rpm agak tinggi..(yg penting ga mati) lalu tekuk selang vacumnya dan lepaskan lagi.
kalo ada bunyi "cetek" di dalam karbu..berarti membran masih bekerja.

nb:
banyak yg tidak memasang selang vacum ini...dan tetep bisa stationer.

terima kasih banyak pak dhe atas penjelasannya...

mau tanya itu baut apa ya? fungsinya apa? punyaku dipaten ditutup pake lem besi