consult please...

[echo]

hmmm...

mesin : standard
header : 4:1 custom
blok mesin : dikikis abisss
klep : +50 plus sekir
piston : uda mentok
carbu : 4barrel
pengapian : mallory
flywheel : dikupas dikit

menurut kawan2 uda kenceng blum?
kalo ada tambahan tolong dikasih tahu idenya! soalnya masih katro soal mobil.

"thanks"

[saitama]

tuh mobil rencana mau di pake balap apa harian om

kalo balap mau ikut drag apa slalom apa touring ataw apa nieh???

mungkin perlu di jelasin mendetail tentang gearboxnya tuuhh

piston tuh oversize brp???? trus karbu pake ukuran berapa?? head di papras seberapa?? flywheel di kikis bagian mana nya yang nempel ke kampas apa yang ke as kruk??? ukuran diameter header berapa?? kalo bisa di fotoin aja sekalian om

[dhemilencok]

buset..jadi penonton aja dah klo udah bahas yg berat2 gini...

[pauluspaska]

Monggo Om Sai....silaken dibantai....
Aku cukup menonton di bench....bisa jadi tambah ilmu...

[saitama]

jangan di bantaii kasian sesama sodara tidak boleh saling mendahului kalo punya dia lebih kenceng ya ntar punya q berarti waktu nya untuk upgrade spek lagi nieehh hehehehehehe

[resky]

seh mobil gua sih pala babinya uda gua modif
gak mau kalah.....hehehehehe

[saitama]

kepala babi emang yang bagian mana yaakk??? kok baru tau ada istilah kepala babi segala kalo kepala ayam ada ga??? enak tuh buat maem ntar malem

[echo]

tuh mobil rencana mau di pake balap apa harian om

kalo balap mau ikut drag apa slalom apa touring ataw apa nieh???

mungkin perlu di jelasin mendetail tentang gearboxnya tuuhh

piston tuh oversize brp???? trus karbu pake ukuran berapa?? head di papras seberapa?? flywheel di kikis bagian mana nya yang nempel ke kampas apa yang ke as kruk??? ukuran diameter header berapa?? kalo bisa di fotoin aja sekalian om

re:
bos sorry mobilnya lg di indo, jd kagak bisa ane foto dah! pemakaian utk balap liar bos! sekarang tuh pemakaian fuel uda 1:4 perbandingannya, pengennya sih 1:1. hmmm piston udah ga bisa di oversize lagi deh soalnya dindingna atoz tipis bgt. trus karbu kagak ngarti tuh. gearbok uda pendek mindahinnya, flywheel dikikis bagian as kruk, head dipapas sampe kalo melenting sekali lagi harus ganti, header kagak ngarti deh 4:1 diameternya, kalo diameter pipanya sih 2cm lurus dari depan sampe belakang cuma pake satu saringan kecil di belakang. hehehe sorry bos kalo ane katro

[saitama]

laaahhhh sekarang sampeyan dimana???

udah cukup extreme sekali tuuhh perubahannya udah pernah di dyno tah??? pernah ikut event dimana ajah trus waktunya tembus berapa???

[badooy]

re:
bos sorry mobilnya lg di indo, jd kagak bisa ane foto dah! pemakaian utk balap liar bos! sekarang tuh pemakaian fuel uda 1:4 perbandingannya, pengennya sih 1:1. hmmm piston udah ga bisa di oversize lagi deh soalnya dindingna atoz tipis bgt. trus karbu kagak ngarti tuh. gearbok uda pendek mindahinnya, flywheel dikikis bagian as kruk, head dipapas sampe kalo melenting sekali lagi harus ganti, header kagak ngarti deh 4:1 diameternya, kalo diameter pipanya sih 2cm lurus dari depan sampe belakang cuma pake satu saringan kecil di belakang. hehehe sorry bos kalo ane katro

bensin 1:4? om lfp klo denger bisa nangis darah nih.. hihihi..
header 2 inch kali pak..