radiator grand civic matic

[silayung]

mohon pencerahannya nih nubie mau share pengalaman pas nyari radiator gc matic kebetulan penya saya tahun 91

setelah berkali-kali nambal radiator yang bocor dan malahan bocornya makin merembet ke saluran matic yang ada di bawah radiator, jadinya air radiator masuk ke dalam matic, oli matic berubah warna jadi pink gara2 kecampur air.

akhirnya diputuskan untuk ganti radiator yang baru, tanya2 ke beres honda radiator original yang bahannya dari fiber mahal sekali harganya fantastis sampai 6 juta dibanding manual harganya cuma 1,4 juta, coba cari yang berbahan kuningan atau tembaga ke daerah atrium senen harganya 2,3 juta, anehnya yang berbahan kuningan radiatornya ga ada yang pas masuk di gc saya, setelah diukur kok radiator gc matic dengan manual untuk yang berbahan kuningan panjangnya sama, kan seharusnya matic lebih panjang sekitar 8 cm, kalau dudukannya pas sih masih bisa dipasang, eeeh dudukannya beda juga jadi pusing juga nih, akhirnya sampe sekarang mobil masih parkir di rumah nunggu radiator lama diakalin sama tukang radiator

yang saya mau tanyakan ke suhu2 semua :

1. dimana ya cari radiator yang bahannya kuningan yang ukurannya pas dengan radiator originalnya?
2. oli matic yang sekarang sudah tercampur air cukup diganti saja atau harus dikuras ya?
3. ane kurang paham sama dudukannya radiator gc baik yang manual atau yang matic, apa memang sama, soalnya yang saya liat di atrium radiator matic dan manual semua ukurannya sama persis cuma beda ada saluran matic aja untuk radiator matic?

mohon pencerahannya ya trims

[adeindra]

Loh kok aneh ya. Seharusnya emang gc matik emang lebih panjang dan seharusnya ya bisa ditemukan.
Buat bandingan harga dan bentuknya, coba deh ☎ dan mungkin datengin
Sinar jaya di cipete kolong. 0217205528
Or
Karya agung di sawah besar 0213814040

Mudah2an ketemu om.

Kalo gagal juga seharusnya bisa bikin di toko radiator. Coba sudiono radiator di fatmawati
0217504096

[mads]

radiator metik lebih lebar om dr yg manual, jalurnya juga beda..klo harga yg aslinya emang bener sampe segitu, mahal sih tp worth kok om karna emang part subtitusinya susah dan barangnya ketauan umur pakenya bisa diatas 10 taun..option kedua mungkin bisa pake yang kastem, cm kayanya mesti cari yg bener2 rekomen ya soalnya sayang jg klo ternyata nanti umur pakenya ga panjang..saran saya beli yg alumunium aja om, bisa lebih keren jg kan hehehehhehe

klo oli kayanya enak full dikuras kali ya biar aman, jangan sampe abis ganti radiator jadi mesti ganti girboks metik juga hehehehehe

[silayung]

Loh kok aneh ya. Seharusnya emang gc matik emang lebih panjang dan seharusnya ya bisa ditemukan.
Buat bandingan harga dan bentuknya, coba deh ☎ dan mungkin datengin
Sinar jaya di cipete kolong. 0217205528
Or
Karya agung di sawah besar 0213814040

Mudah2an ketemu om.

Kalo gagal juga seharusnya bisa bikin di toko radiator. Coba sudiono radiator di fatmawati
0217504096

ya gitu deh yang udah saya alamin, makasih om ade indra besok pagi saya telpon semuanya

[silayung]

radiator metik lebih lebar om dr yg manual, jalurnya juga beda..klo harga yg aslinya emang bener sampe segitu, mahal sih tp worth kok om karna emang part subtitusinya susah dan barangnya ketauan umur pakenya bisa diatas 10 taun..option kedua mungkin bisa pake yang kastem, cm kayanya mesti cari yg bener2 rekomen ya soalnya sayang jg klo ternyata nanti umur pakenya ga panjang..saran saya beli yg alumunium aja om, bisa lebih keren jg kan hehehehhehe

klo oli kayanya enak full dikuras kali ya biar aman, jangan sampe abis ganti radiator jadi mesti ganti girboks metik juga hehehehehe

pengennya juga gitu om ganti yang ori tapi apa daya budgetnya mepet, mudah2an aja saran dari om ade indra bisa ngatasin masalah saya
wah nambah lagi deh budget buat kuras ya

[Ctrl_Alt_Del]

om ade, di sudiono bisa custom radiator ya?
almunium apa tembaga?
mau bikin yg rada tebelan dikit nih, kira2 brpan ya?

[adeindra]

@alnair: sorry om.. Udah laama banget ane engga kesana
Seinget ane bisaaaaa. Ditelp aje dulu buat ngobrol nanya

[idhuy]

om, kalo GC saya pengalamannya gini, dalam perjalanan dari Cianjur menuju Depok (daerah sebelum pasar Cisarua macet sampe pintu tol Ciawi/padat merayap).

pas udah masuk tol ampere suhu mesin jarumnya melebihi setengah, kadang sampe naek mendekati 'Heat', tapi kadang turun lagi di setengah, trus kadang naek lagi, karena males berhenti di tol, dipaksakan jalan sampe rumah dengan pelan-pelan.

pertanyaannya adalah, kenapa air radiator bisa kering, padahal gak ada yang bocor & padahal sebelum berangkat, airnya udah diisi penuh, mohon pencerahannya yaa opa Ade & om-om lainnya....

[krisnadew]

@om idhuy, alias yudhi yakk nebak aja

Paling gampang cek saat mesin dingin / sangat dingin, start engine ga perlu sampe hidup, sebelumny buka radiotor cap, lihat apakah saat start engine ada gelembung udara / muncrat ?kl ya berarti air sdh nyebrang ke ruang bakar
Namun kadang indikator tsb tdk sll, baekny bongkar head, kemungkinan head udah ga presisi / keropos yg mengakibatkan air nyeberang ke ruang bakar, itu yg menyebabkan tak ada kebocoran tp air radiator sll berkurang, selamat berjuanggg , tx-

[adeindra]

Betuuuuul...
Tapi ya sedikit beda ya masalahnya ama topik awal