tanya: ciri2 dinamo starter yg lemah dgn aki yg lemah

[begjes]

dear om2,

sebagai nubie, saya butuh pencerahaan om2 semua,dah seminggu ini setiap mau start khususnya pagi, GC saya mengalami kejadian "tek tok tek tok" baru beberapa saat mesin GC bisa nyala.kira2 menurut om2 kejadian ini berasal dari dinamo starter atau aki yg lemah?
mengingat budget yg tipis saya harus mempriorotaskan mana dulu yg saya harus beli. takutnya setelah beli aki,ternyata bukan akinya yg soak atau sebaliknya.

fyi aki GC saya pake aki kering yg di beli dr tahun 2009.

terima kasih mohon masukan dari om2 semua.

[adeindra]

suah prediksinya. harus ke tukang aki yang biasanya juga tukang dinamo untuk dicek keduanya. Tidak hanya dinamo stater tapi juga dinamo amper (altenator)

kalo kata orang sih, jangka waktu pemakaian aki tuh cukup 2 tahun aje...

[irwans85]

idem saran om ade...mending bawa ketukang aki...
kalo mau cek sendiri sih bisa juga..
1. coba pinjem aki yang sehat trus dipake dulu...kalo startnya greng berarti aki yang dah soak, kalo masih tek tok tek tok berarti dinamo starter yang soak...
2. cek alternator pake ampere meter, kalo pengisian normal n stabil berarti alternator masih sehat..

ati2 pake aki kering om, kurang bisa terdeteksi kerusakanya, pengalaman sendiri wekekekk.... minggu malem kemaren pas dilampu merah mesin tau2 mati, distater sama sekali g kuat n lampu indikator spedo redup... terpaksa dorong. pas udah nyala sewaktu digas voltase di Cpasitor bank bisa nyampe 13 s/d 14 volt tapi begitu gas dilepas langsung ngedrop jadi 8 s/d 9 volt doang... setelah dicek ternyata akinya dah bener2 soak ga bisa nyimpen arus lagi....padahal sebelumnya fine2 aja ga ada indikasi susah starter dll...

[zimbah]

idem saran om ade...mending bawa ketukang aki...
kalo mau cek sendiri sih bisa juga..
1. coba pinjem aki yang sehat trus dipake dulu...kalo startnya greng berarti aki yang dah soak, kalo masih tek tok tek tok berarti dinamo starter yang soak...
2. cek alternator pake ampere meter, kalo pengisian normal n stabil berarti alternator masih sehat..

ati2 pake aki kering om, kurang bisa terdeteksi kerusakanya, pengalaman sendiri wekekekk.... minggu malem kemaren pas dilampu merah mesin tau2 mati, distater sama sekali g kuat n lampu indikator spedo redup... terpaksa dorong. pas udah nyala sewaktu digas voltase di Cpasitor bank bisa nyampe 13 s/d 14 volt tapi begitu gas dilepas langsung ngedrop jadi 8 s/d 9 volt doang... setelah dicek ternyata akinya dah bener2 soak ga bisa nyimpen arus lagi....padahal sebelumnya fine2 aja ga ada indikasi susah starter dll...

ngeri juga pake aki kering ya om?padahal sy pake aki kering jg . . .
makasih om infonya . . .

[begjes]

setahu saya ada semacam areng di dinamo stater yg kadang2 bisa habis sehingga susah di stater...bener ga sih om2 yg budiman?

[adeindra]

namanya carbon brush itu pasti ada di setiap dinamo

[zulindra]

Pernah baca referensi.. Aki kering gak boleh terpapar panas.. Umurnya bakalan pendek..

[begjes]

yg di maksud dengan bandik apa ya om?

[badooy]

cek listrik2 nya, klakson masih nyaring? dipencet lama masih tahan? tahan lama dan gak cepet lemes gitu maksudna? halah jd kamana2..
lampu msh terang? dll... kalo listrik woke, gede kemungkinan ya dinamo staterna dah mulai ngadat...
klo versi scientificna, dicek si accunya ama pengukur kyk apa ya, di tukang accu ada lah...

[pauluspaska]

Kemungkinan besar motor starter om, sdh mulai gejala tuh motor starter gulungan kabelnya. Solenoidnya minta ganti, sy kemarin gitu juga, om zul juga. Dikira aki yang lemah.
Bawa ke tukang dinamo, saya kena 250), harusnya bisa nego lagi, soalnya gulung dinamo listrik aja kenanya segitu, ini kawat lebih sedikit.